Anderhalf miljoen naar onderzoeken tunnel en randweg, maar Etten-Leurse raad blijft kritisch
Een schets van de ondertunneling van het spoor in Etten-Leur (afbeelding: gemeente Etten-Leur).
Er gaat anderhalf miljoen euro extra naar onderzoeken voor de ondertunneling van het spoor en de oostelijke randweg in Etten-Leur. De gemeenteraad ging maandag akkoord met dat bedrag. Toch kijkt de Etten-Leurse raad vooral uit naar het moment suprême in november, zoals wethouder Jean-Pierre Schouw het omschreef. Dan neemt de raad namelijk een definitief besluit over het project.
Eigenlijk zou de raad van Etten-Leur zich opmaken voor het zogenoemde Go-No Go-moment. Daarmee zegt de gemeenteraad definitief ja óf nee tegen het plan voor een oostelijke randweg en de ondertunneling van het spoor in Etten-Leur. Maar na onderzoeken bleek onlangs: er is nóg meer onderzoek nodig om een goed beeld te krijgen wat de risico’s van het project zouden zijn. Daarom wil het college anderhalf miljoen euro, zodat het meer inzicht heeft en aanvullend onderzoek kan doen.
Lees ook: Oostelijke randweg en tunnel onder het spoor Etten-Leur heeft meer onderzoek nodigMolensteen
Wat vooral als een molensteen om de nek van het project hangt, zijn de alsmaar stijgende kosten voor de tunnel en de randweg. Inmiddels staat op het display van de kassa een voorgesteld bedrag van maar liefst 111 miljoen euro, 18 miljoen meer dan enkele maanden geleden. Een forse investering die zonder cofinanciering van de provincie Noord-Brabant en het Rijk volledig voor de rekening van de gemeente Etten-Leur zou komen. “Die cofinanciering zit ook nog helemaal niet in de pijleiding. De daadkracht om te lobbyen mag wel wat omhoog”, trapt fractievoorzitter Hans Wierema (GroenLinks/PvdA Etten-Leur) maandag de betogen af.
Hij krijgt daarbij steun van de fracties van de lokale D66, VVD, CDA en Leefbaar Etten-Leur. Die laatste partij stelt bij monde van Louis Roks nog voor om de focus te verleggen naar de oostelijke randweg, waarbij de ondertunneling van het spoor een bijkomend voordeel zou zijn. Het APB en Ons Etten-Leur zijn juist positief over de plannen. “Maar ook wij blijven kritisch kijken naar de stijgende kosten en cofinanciering. Het risico dat wij alles dragen baart ons zorgen, maar wij hebben vertrouwen dat het allemaal goed komt”, zeggen Kees Marijnissen (APB) en Nathan Landman (Ons Etten-Leur).
College zet zich in
Volgens wethouder Jean-Pierre Schouw doet het college er alles aan om die cofinanciering rond te krijgen. “Wij proberen echt alles om geld te krijgen. Zo hebben wij een subsidieaanvraag gedaan in combinatie met woningbouw, maar die is afgewezen. In een nieuwe poging gaan wij dat op een andere manier aanpakken”, legt Schouw uit. Daarbij zegt hij toe waar nodig is, kracht bij te zetten. “Er moet namelijk een oplossing voor het verkeersprobleem bij de spoorwegovergangen komen en als gemeente gaan wij zeker niet de hele last dragen. Daarmee zouden wij ook de problemen van andere gemeenten, zoals Moerdijk en Breda, oplossen.”
Schouw roept de raad dan ook op om hem en de rest van het college wat meer tijd te geven. “In november is het Go-NoGo-moment. Laat ons dan met meer inzichten komen. Want ook wij zijn het ermee eens dat wij heel kritisch naar de kosten moeten kijken.” Afgezien van het CDA en Leefbaar Etten-Leur stemt de rest van de raad uiteindelijk voor het toekennen van de anderhalf miljoen euro. In november gaat de raad zich dus opnieuw buigen over de randweg en de tunnel. “Op naar het moment suprême“, aldus Schouw.