Elektrische auto opladen via de stoep voortaan toegestaan in Bergen op Zoom

Inwoners van Bergen op Zoom zonder eigen oprit kunnen voortaan toch hun elektrische auto voor de deur opladen met stroom uit eigen huis. Na jarenlang aandringen van de lokale VVD is het college van B en W overstag. Het gebruik van speciale kabelmatten op het trottoir is voortaan officieel toegestaan.

Voorheen was het verboden om laadkabels over de stoep te leggen vanwege de veiligheid en aansprakelijkheid. De Bergse VVD bleef echter hameren op een oplossing, zeker nu de roep om duurzaamheid groeit en de financiële voordelen van zonnepanelen onder druk staan.

Een lange adem

Het resultaat volgt op een motie uit 2022 en een recent debat in september. De fractie is verheugd dat de kogel nu door de kerk is. “Soms bereik je iets door er jarenlang over te blijven beginnen”, schrijft de partij in een bericht op sociale media. “Vanaf nu is het toegestaan om je elektrische auto vanuit huis op te laden. Niet met een gootje, maar met een kabeldrempel.”

Raadslid Gertjan Huismans, die de kar trok in dit dossier, ziet dit als een grote overwinning voor de burger. “Als lokale VVD zijn wij er ontzettend blij mee dat inwoners met een kabelmat hun thuis opgewekte stroom voortaan aan huis kunnen gebruiken om de elektrische auto op te laden”, meldt hij.

Veiligheid en netbelasting

De nieuwe regeling is volgens de VVD niet alleen praktisch, maar ook strategisch. Door de afschaffing van de salderingsregeling en de invoering van terugleverboetes door energieleveranciers, is het voor bezitters van zonnepanelen van belang om hun stroom direct zelf te verbruiken. Het opladen van de auto is daarvoor een oplossing. Bovendien helpt het om de druk op het overvolle elektriciteitsnet te verminderen.

Toch zijn er strikte voorwaarden verbonden aan het ‘stoep-laden’. De kabelmat moet aan specifieke veiligheidseisen voldoen om struikelgevaar voor voetgangers te voorkomen. Huismans legt uit: “Ook inwoners zonder eigen oprit of voortuin kunnen voortaan een laadkabel over de stoep leggen met een mat eroverheen om struikelen te voorkomen. Op die manier blijft het veilig, verminderen we de parkeerdruk en helpen we mensen om duurzaam te doen.”

Regels

Uit een gemeentelijk document blijkt dat er nog wat aanvullende eisen gelden. Laadkabels moeten over een speciaal keurmerk beschikken en mogen maximaal tien meter lang zijn. De verantwoordelijkheid voor het gebruik ligt bij de eigenaar. Als er iemand over struikelt of als er iets kapot gaat, is die aansprakelijk voor de schade.

Voor de deur mogen laden betekent bovendien niet dat je voortaan een parkeerplek kunt claimen. De gemeente roept verder op tot alertheid bij slecht weer, zoals sneeuw of gladheid. Er gaat bovendien nog een evaluatie komen, die mogelijk tot aanpassingen leidt.