Luchtkwaliteit in Roosendaal binnen de norm, maar uitdagingen rondom A58 en kazerne blijven

De resultaten van een grootschalig luchtonderzoek in Roosendaal zijn bekend. Gedurende heel 2025 heeft een mobiel meetstation van de provincie Noord-Brabant de luchtkwaliteit in de gemeente nauwkeurig in kaart gebracht. Hoewel de gemeten waarden momenteel binnen de wettelijke Europese grenswaarden blijven, laten de resultaten zien dat er werk aan de winkel is. Met name het verkeer op de Rijksweg A58 en activiteiten nabij de kazerne van het Korps Commandotroepen hebben een duidelijke invloed op de hoeveelheid fijnstof en stikstofdioxide in de woonomgeving.

De gemeente Roosendaal vroeg de metingen zelf aan bij de provincie. De stad heeft grote ambities op het gebied van woningbouw, waarbij een deel van de nieuwe huizen gepland is in de nabijheid van de A58. Om deze plannen verantwoord te realiseren en om meer grip te krijgen op de eigen leefomgeving, was een betrouwbaar inzicht in de luchtkwaliteit noodzakelijk. Het onderzoek richtte zich specifiek op de aanwezigheid van fijnstof, stikstofdioxide en benzeen.

Opvallend

Opvallend is dat industrieterreinen Majoppeveld en Borchwerf geen grote bijdrage leveren aan de luchtvervuiling in het onderzochte gebied, aldus de provincie. De bronnen van vervuiling liggen elders. Het onderzoek wijst uit dat zowel vanaf de snelweg als uit de richting van de legerkazerne een verhoging van schadelijke stoffen worden gemeten. Wat er precies gebeurt bij de kazerne waardoor deze stoffen vrijkomen, is uit de metingen nog niet duidelijk geworden. Een woordvoerder van de provincie legt desgevraagd uit dat het aan de gemeente Roosendaal is om uit te zoeken waar de vervuiling op of om de kazerne vandaan komt.

‘Belangrijk startpunt’

Wethouder Klaar Koenraad ziet de resultaten als een belangrijk startpunt voor de toekomst. Volgens haar zijn de metingen essentieel voor het beleid van de gemeente. “De metingen vanuit het mobiele luchtmeetstation vormen voor ons een nulmeting, waarmee we actief kunnen gaan bijsturen.” Ze is opgelucht over de rol van de lokale industrie, maar blijft realistisch over de verkeersproblematiek: “We zijn in ieder geval blij om te vernemen dat onze industrieterreinen niet actief bijdragen aan de hoeveelheid fijnstof en stikstofdioxide. Dat dit wel het geval is rondom de A58 verbaast ons natuurlijk niet. We gaan hiermee aan de slag en bekijken hoe we dit de komende jaren kunnen terugdringen.”

Fijnstof nu al boven de norm

Hoewel de huidige EU-normen niet worden overschreden, is de situatie met het oog op de toekomst uitdagender. De Europese Unie scherpt de regels in 2030 flink aan om de volksgezondheid beter te beschermen. Voor fijnstof ligt het aantal dagen met een te hoge concentratie in Roosendaal nu al boven de norm die vanaf 2030 zal gelden. Ook de strengere advieswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie worden op dit moment nog overschreden.

Belangrijke informatie

Gedeputeerde Hagar Roijackers benadrukt het belang van deze lokale inzichten voor de gehele provincie. Zij stelt dat objectieve gegevens de basis vormen voor een gezondere leefomgeving. “We willen dat Brabant een fijne, veilige en gezonde provincie is. Daarom is het belangrijk om objectief te kunnen meten en goed te kijken waar eventuele knelpunten zitten en wat daarvan de oorzaken zijn. Dan komen ook mogelijke oplossingen in beeld”, aldus Roijackers.

De gemeente Roosendaal is sinds eind 2023 aangesloten bij het Schone Lucht Akkoord. Met de nu verkregen data kan de gemeente gerichter maatregelen nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren, zodat de stad klaar is voor de strengere milieueisen van de toekomst.