Na aanpassingen is de verkeerssituatie bij Buitenvest nog gevaarlijker voor fietsers, vindt BSD
Verkeerssituatie T-splitsing Buitenvest-Ravelstraat zou voor fietsers gevaarlijk zijn. (Foto: Google Maps)
Enige tijd geleden is de verkeerssituatie bij de T-splitsing Buitenvest-Ravelstraat in Bergen op Zoom aangepast. Maar door de aanpassingen is de situatie, volgens de fractie van BSD, niet bepaald veiliger geworden. Voor fietsers zou het zelfs gevaarlijker zijn. “Dat zijn het nota bene de zwakke verkeersdeelnemers die het slachtoffer zijn”, aldus raadslid BSD Louis van der Kallen.
Auto’s die over de Ravelstraat rijden, bevinden zich nu op een voorrangsweg en kunnen rechtdoor blijven rijden. Voor fietsers is dit anders. Fietsers die rechtdoor willen gaan op de Ravelstraat, moeten eerst verplicht rechts afslaan en daarna direct oversteken. “Dat is raar en leidt tot verwarring bij verkeersdeelnemers”, zegt Van der Kallen.
De verkeerssituatie is onlogisch volgens het raadslid. Fietsers bevinden zich op een voorrangsweg, maar ze verliezen die voorrang feitelijk zodra zij de bocht maken en moeten oversteken. “Het is ook een druk punt op sommige tijdstippen. Er is een dansschool en kinderopvang vlakbij. Dat maakt het nog gevaarlijker.”
Onoverzichtelijk
Vooral de bocht is voor fietsers erg onoverzichtelijk. “Als een automobilist het hoekje omgaat, heeft die niet echt reden om diens snelheid te verminderen. Maar als ze dan de bocht nemen staan daar plotseling een paar fietsers te wachten die willen oversteken”, legt Van der Kallen uit. Zeker met snelle fietsers, zoals fatbikers, ontstaan er bij drukte problemen en irritaties.
Ook de heg bij de kinderopvang is een probleem. Soms is deze namelijk erg hoog. Dit zorgt ervoor dat het zicht beperkt is. “De heg hebben ze nu een stukje verlaagd, maar dat is een tijdelijke deel-oplossing. Hij groeit natuurlijk weer aan.”
Voor nu verbetert de verlaagde heg het overzicht wel een beetje. “Maar het is nog niet optimaal en het is heel moeilijk om de kinderopvang te verplichten hun heg laag te houden. Omdat de heg op particulier terrein staat.”
Oplossing
Volgens Van der Kallen zijn er meerdere oplossingen die de situatie veiliger zouden maken. De beste oplossing zou volgens hem zijn als de Ravelstraat ook voor doorgaand fietsverkeer een volledige voorrangsweg wordt en dat de kruising daar dan op wordt aangepast. “Dan moet je als het ware het fietspad doortrekken over de kruising.”
Een andere oplossing is om ter plaatse een fietsstrook te reserveren voor fietsers die wachten om over te steken. Dit zou een voorsorteer vak of een opstel vak kunnen zijn dat begint of wordt aangegeven op de Ravelstraat.
Raadsvragen
Omdat de fractie van BSD al van meerdere verkeersdeelnemers melding heeft gehad hebben ze nu raadsvragen gesteld aan het college over deze verkeerssituatie. “Mijn vraag aan het college is niet of ze het meteen gaan oplossen. Ik wil ook weten of de eerdere aanpassingen, die tot deze situatie leiden, resultaat hebben gehad.”
Van der Kallen vraagt zich dan ook af of er nu minder incidenten zijn. “En als dit zo is, wil ik weten welke incidenten er nog wel zijn.” Als deze gevallen dan vooral fietsers betreffen, vindt hij dit alsnog reden tot verandering. Aangezien dit de zwakste verkeersdeelnemers zijn met de grootste kans op letsel.