Oorzaak vliegtuigongeluk op snelweg bij Sint Willebrord blijft onduidelijk
De piloot, een 67-jarige man uit Roosendaal, stortte met een klein vliegtuig neer op de A58 (foto: Robert te Veele/Omroep Brabant)
De oorzaak van het ongeluk waarbij een vliegtuigje neerstortte op de snelweg A58 bij Sint Willebrord blijft onbekend en is niet meer te achterhalen. Dat is de belangrijkste conclusie van het onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Bij het ongeluk met een lestoestel kwam de 67-jarige piloot uit Roosendaal om het leven.
Het ongeval gebeurde op 31 juli 2024 kort nadat het toestel was opgestegen van Breda International Airport. Ooggetuigen zagen dat het vliegtuig van vliegschool Breda Aviation op lage hoogte onstabiele bewegingen maakte, vervolgens steil naar beneden vloog en op de snelweg in brand vloog.
Tweede solovlucht
De 67-jarige piloot volgde een opleiding tot privévlieger. Volgens het onderzoeksrapport gebeurde de fatale crash tijdens zijn tweede solovlucht. Eerder op de dag had de piloot met zijn instructeur nog succesvol een instructievlucht uitgevoerd. Hierna gaf de instructeur toestemmening voor de solovlucht. De piloot was in het bezit van alle geldige medische verklaringen. Zijn training voldeed aan de vluchtnormen van de vliegschool.
We kunnen alleen conclusies trekken als we het zeker weten.
Volgens voorzitter Chris van Dam van de onderzoeksraad is het onderzoek bedoeld om lessen te trekken voor de toekomst. Maar ook om nabestaanden van de piloot en andere direct betrokkenen duidelijkheid te verschaffen. “In dit geval hebben we de oorzaak niet kunnen vaststellen. We realiseren ons goed dat dat heel onbevredigend is. Maar we kunnen alleen conclusies trekken als we het zeker weten. En zo ver zijn we in dit onderzoek niet gekomen.”
Vliegtuig was zeer waarschijnlijk technisch in orde
Volgens de onderzoeksraad zijn er geen technische mankementen aan het licht gekomen die het ongeval veroorzaakt kunnen hebben. Ook de weersomstandigheden en de brandstofkwalitieit hebben geen rol gespeeld. Omdat het vliegtuig te zwaar beschadigd was, konden onderzoekers niet met zekerheid controleren of de besturing goed werkte. Een mogelijk probleem met de besturing kan daarom niet volledig worden uitgesloten.
Volgens de onderzoekers was er voor de vlieger beperkt tijd en hoogte beschikbaar om zijn vliegtuig te corrigeren toen de vlucht verstoord was geraakt. Omdat er geen vluchtgegevens zijn en het vliegtuig vrijwel helemaal vernield was, bleek het onmogelijk om de acties van de piloot te reconstrueren.