Opnieuw staking streekvervoer op deze week: FNV zet werkgevers verder onder druk

Werknemers van het streekvervoer leggen op donderdag 22 oktober het werk weer neer. Met de staking voeren werknemers de druk op de werkgevers verder op. Bij de vorige staking op 14 oktober reed negentig procent van de bussen niet. Met het huidige pakket gaat de vakbond FNV niet onderhandelen. “Je staat dan 3-0 achter. Daar doen wij niet aan mee.”

Vorige week was Marijn van der Gaag, bestuurder FNV Streekvervoer te gast bij ZuidWest Uitgelicht om te vertellen over de stakingen. “De bezuinigingen grijpen erg in op hun werktijden en de balans tussen werk en privé. Werknemers denken soms echt of ze zo gezond kunnen blijven werken”, vertelt van der Gaag. “Het is zeer onregelmatig werk. Maandag begin je om 4 uur ’s ochtends en dinsdag weer om 6 uur ’s ochtends. De dag daarna pas ’s middags tot in de avond en dan weer ’s ochtends. Dat dan een paar weken achter elkaar, dat is slopend.”

Niet altijd uitstekend

Niet iedere bus stond stil tijdens de staking. Lijn 161 van Roosendaal naar Bergen op Zoom reed bijvoorbeeld nog. “Sommige werknemers vallen onder een andere cao”, legt van der Gaag uit. “Anderen zitten sinds het voorjaar in arbeidsconflict.” De vakbonden en werkgevers zijn op tijd begonnen met onderhandelen voordat de cao afliep. “Maar je blijft te lang aan tafel zitten. De belangen zijn blijkbaar te tegenovergesteld waardoor je er toch niet uit komt.”

Staken is een fiks middel. Reizigers kunnen daardoor bijvoorbeeld niet naar het ziekenhuis of school. “Dat is altijd de tweespalt waar je in zit. Je wilt opkomen voor jezelf zonder de reizigers erbij te betrekken, maar uiteindelijk kies je altijd voor je eigen gezondhei. Ook al is dat pijnlijk voor de reizigers.” Door informatie te geven hoopt de FNV er toch uit te komen.

Aan tafel

Arriva liet al eerder weten dat zij graag terug aan tafel wil gaan met de vakbonden. “Dat is onderdeel van het spel, we hebben al onderhandeld. Maar als er onrealistische dingen op tafel gelegd worden en we al acht keer bij elkaar zijn gekomen, moet het op een andere manier”, zegt Van der Gaag.

De volgende stakingsdatum is nog niet bekend. “Anders kunnen werkgevers tijdig maatregelen nemen”, legt van der Gaag uit. En juist die druk is nodig om aan te tonen hoe belangrijk streekvervoer is. De stakingen gaan sowieso door tot kerst, tenzij de werkgevers en vakbonden weer samen aan tafel komen voor een nieuw cao.