Overeenkomst stationsgebied Roosendaal getekend: ‘Samen de tanden er in zetten’

De gemeente Roosendaal, de NS, Alwel en de provincie Noord-Brabant hebben donderdag een samenwerkingsovereenkomst getekend. De verschillende partijen gaan namelijk samen aan de slag met de ontwikkeling van het stationsgebied in Roosendaal. Daarbij is de versnellingsslag ingezet, zegt wethouder Paul de Beer.

In de voormalige Douaneloods bij station Roosendaal stonden de vier vertegenwoordigers van de organisaties trots naast elkaar. Met de overeenkomst laten de partijen zien dat zij echt de tanden in de ontwikkeling van het stationsgebied willen zetten, vertelt wethouder De Beer. “Deze stap is super belangrijk, omdat we nu lekker het ritme te pakken hebben. Een half jaar geleden hebben we gezegd dat we de versnellingsaanpak gaan doen. Nu hebben we al de overeenstemming bereikt.”

Hulp van partners

Toch is er nog behoorlijk wat voorbereidend werk nodig volgens de wethouder voor de bouwkranen in het nieuwe Stationskwartier zichtbaar zijn. “Daarbij wordt deze prachtige Douaneloods ook in ere hersteld. Daar zijn deze tussenstappen voor nodig, maar ik ben erg verheugd dat dat nu is gelukt”, aldus De Beer.

Die stappen kan de gemeente Roosendaal niet zetten zonder hulp van haar partners. Eén daarvan is de provincie Noord-Brabant. “Wij hebben een programma waarin wij de stationsgebieden in de twaalf grootste steden van Brabant toekomstbestendig maken. Ook in Roosendaal hebben wij dat, in combinatie met woningbouw, voor ogen”, vertelt gedeputeerde Stijn Smulders.

Daarbij kijkt hij goed om zich heen. “Er staan hier hele mooie oude gebouwen, zoals de Douaneloods en het stationsgebouw. Die kunnen wel een toekomst krijgen in de plannen, maar zijn wel lastig om te transformeren.” Toch is dat op andere plekken ook al gelukt, vertelt Smulders. “Kijk maar naar de bibliotheek in de LocHal in Tilburg. Dat soort dingen zouden hier ook kunnen.”

Vliegwiel voor de stad

Ook de NS is nauw betrokken bij de plannen. “Wij zijn verantwoordelijk voor mobiliteit, zoals de trein en fietsvoorzieningen. Maar samen met woningbouw denken wij meer uit het gebied te kunnen halen”, stelt Sebastiaan de Wilde, directievoorzitter van NS Stations. Daarbij wil het spoorbedrijf graag de stationsgebouwen weer vullen. “Het liefst met een goede schoolvoorziening. Ik geloof namelijk dat de combinatie van een stationsgebied en goede scholing echt helpt voor de toekomst in een gemeente.”

Karo van Dongen van woningcorporatie Alwel denkt ook dat er een vliegwiel voor de rest van de stad kan ontstaan. “Dit is centraal in de stad, met straks een mooie uitstraling naar de binnenstad.” Daar gaan volgens Van Dongen wel nog een hoop regels en procedures overheen. “Dit is wel het startmoment en dat is wel het goede eraan. Maar het gaat nog jaren duren voor er woningen staan en andere voorzieningen geregeld zijn.”