Sociale veiligheid op het fietspad langs de Putseweg kan en moet beter, vindt ook de provincie

Wie in de vroege ochtend, de namiddag of avond op de Putseweg van Hoogerheide naar Putte fietst kent het beeld vast wel. Verlichting op de fiets is meer dan noodzakelijk, want de N289 en het naastgelegen fietspad is rond die tijd pik- en pikdonker. Jaren wordt er vooral over het onderwerp gesproken, maar nu gloort er licht aan het eind van de tunnel. De provincie Noord-Brabant gaat namelijk middels een pilot kijken hoe de sociale veiligheid langs de provinciale weg verbeterd kan worden.

Het is maandagmiddag rond 17.30 uur als de zon langzaam maar zeker achter de horizon verdwijnt. Hoewel de auto’s op de Putseweg nog wel redelijk goed zichtbaar zijn, worden de eerste lampen al ontstoken. De fietsers op het fietspad zijn inmiddels amper nog van de bosschages te onderscheiden. “En dan is het nog licht. Moet je eens voorstellen hoe het hier over een half uur is als het echt helemaal donker is. Dan is het gewoon levensgevaarlijk”, zucht Rita van Gaal van het Dorpsplatform Putte.

Pikdonker

Van Gaal weet waarover ze praat. Minimaal drie keer in de week fietst zij over het fietspad langs de N289 van haar woonplaats Putte naar haar werk in Hoogerheide. “Rond deze periode vertrek ik altijd later naar mijn werk, omdat het anders veel te donker is in de ochtend”, legt Van Gaal uit. Ook Jan Cloots, AKT-raadslid in de gemeente Woensdrecht, herkent het probleem. “Ik fiets hier haast iedere dag. Het is gewoon echt donker, omdat er nergens langs het fietspad verlichting staat. De paar lampen die er staan, rond oversteek- of kruispunten, staan op de autoweg gericht.”

Je moet er niet aan denken dat wij hier een tweede Lisa krijgen.

Al jarenlang is de onveilige situatie op het fietspad langs de Putseweg dan ook onderwerp van gesprek, zowel binnen de gemeenteraad als bij het dorpsplatform. “Zeker na het incident in Amsterdam vorig jaar is sociale veiligheid weer een actueel thema. Je moet er niet aan denken dat wij hier een tweede Lisa krijgen. Dat willen wij absoluut niet”, zegt AKT-voorman John Mathijssen. Hij is dan ook verheugd dat de provincie de weg inmiddels heeft aangemerkt als pilotlocatie.

Pilotlocatie

De N289 is één van de drie provinciale wegen in Noord-Brabant waar de provincie gaat kijken hoe de sociale veiligheid verbeterd kan worden. Dat betekent niet automatisch dat er verlichting langs de fietspaden komt. Samen met omwonenden en fietsers uit de omgeving gaat de provincie onderzoeken wat een goede oplossing zou zijn om het fietspad veiliger te maken. Voor het totale project is drie miljoen euro beschikbaar, maar het is nog niet bekend welk tracé als eerste op de planning staat, laat de provincie Noord-Brabant weten.

“Als AKT zijn wij er al lang mee bezig dat de Putseweg niet veilig is en hebben daarom ook bij Lokaal Brabant, de provinciale partij waar wij bij aangesloten zijn, aangedrongen om het bij de provincie aan te kaarten. Een motie van die partij werd aangenomen, en daarom zijn wij nu hier”, legt Mathijssen uit. Hij denkt ook aan een bredere aanpak van de Putseweg. “Er zijn nog meer gevaarlijke punten, zoals de kruising bij Puts Meuleke of de oversteekplek bij de Tovertuin. Ik zou denken: pak het dan gelijk breder op”, aldus Mathijssen.

In gesprek met bewoners

Van Gaal ziet naast verlichting rond het fietspad ook het snoeien van bosschages als oplossing. “Zo worden de fietsers in ieder geval weer zichtbaar. Maar een uitbreiding van de verlichting zou echt ideaal zijn.” Het Dorpsplatform Putte is in ieder geval blij dat de Putseweg is aangemerkt als pilotlocatie. “Eindelijk, zou ik haast zeggen. Ik zie al helemaal gebeuren dat ze gaan beginnen. Het zou daarvoor wel het meest handige zijn als ze bij ons aankloppen voor informatie. Samen denk ik dat wij een heel eind kunnen komen”, aldus Van Gaal.