Tholen ziet geen problemen met laadpalen zoals raadsleden schetsen: ‘Geen aanvullende maatregelen’

Raadsleden van de raad van Tholen maakten zich zorgen over laadpalen in de gemeente. Deze zouden namelijk vaak bezet zijn of regelmatig storingen hebben. Toch heeft de gemeente hier zelf weinig invloed op, zo laat het college weten. De realisatie van laadpalen gaat namelijk via laadpaalaanbieders.

Een laadpaalaanbieder wordt ook wel Charge Point Operator (CPO) genoemd. Zo’n CPO bepaalt of en waar een laadpaal geplaatst wordt. Daarin kan de gemeente zelf niet sturen. Wel zijn er initiatieven vanuit burgers of bedrijven die de gemeente toejuicht, bijvoorbeeld de oplaadplek bij Bouman Potter. “De kosten voor een snellader zijn enorm hoog waardoor CPO’s erg terughoudend zijn met het plaatsen van snelladers”, schrijft het college in antwoorden op raadsvragen.

Hogere prijzen

Ook benoemen de raadsleden de hoge prijzen voor de laadpalen in de gemeente. In Noord-Brabant en Limburg is het volgens hen een stuk goedkoper met prijzen tussen de 0,33 en 0,38 euro per Kilowattuur (kWh). Volgens het college komt dat omdat gemeenten overeenkomsten kunnen maken met aanbieders van laadpalen. CPO’s hebben een vergunning nodig en daar bepalen zij de prijzen. “Deze ligt bij een gewone AC-lader vaak rond de 0,60 euro per KWh””, geeft het college aan.

Welke laadpaalaanbieders de laadpalen plaatsen, ligt niet in handen van de gemeente. “In geval van het vergunningenmodel moet elke CPO die daar om vraagt, een vergunning geboden worden. Gevolg is dat Tholen met 8 CPO’s een overeenkomst heeft gesloten”, laat het college weten. Iemand die en laadpaal aanvraagt kiest zelf een aanbieder uit.

Nog geen knelpunten

De gemeente kan alleen sturen op het aantal laadpalen op het moment dat zij een overeenkomst maakt met een aanbieder. Dat kan bijvoorbeeld op strategische plekken in gemeente, zoals de mobiliteitshub bij Tholen. Tot nu toe heeft de gemeente geen signalen ontvangen over knelpunten. Maar mochten er klachten binnenkomen dan worden die besproken met de CPO’s.

Het college laat weten dat de plannen rondom het laadpaalbeleid volgens planning lopen. “De gemeente ziet momenteel geen risico’s en overweegt vooralsnog geen aanvullende maatregelen.”