Wegafsluiting A58 heeft niet alleen invloed op automobilisten, maar ook op hulpdiensten

Nu de A58 tussen Breda en Roosendaal afgesloten is, moeten automobilisten vaak omrijden om op hun locatie te komen. Zij zijn niet de enige die hier last van hebben. Ook hulpdiensten zoals de ambulancedienst en de brandweer merken de effecten van de wegafsluiting. Nauw contact met Rijkswaterstaat en een goed plan vooraf zorgen ervoor dat hulpdiensten daar zo min mogelijk last van hebben.

Bij een belangrijke wegafsluiting zoals die van de A58 zorgt Rijkswaterstaat ervoor dat er ver van tevoren contact is met de hulpdiensten, zo laat een woordvoerder van de Regioambulancevoorziening (RAV) Brabant Midden-West-Noord weten. “Namens de ambulancedienst was daar één van onze teammanagers bij betrokken. Samen wordt er zorgvuldig gekeken naar de best mogelijke oplossingen, met korte lijnen en de mogelijkheid om tijdens de werkzaamheden continu te schakelen met de verkeersmanager van Rijkswaterstaat. Ook vindt er wekelijks een evaluatie plaats, waarin onder meer de impact wordt besproken.”

Contact met Rijkswaterstaat erg goed

Ook het contact met de Veiligheidsregio Midden-West Brabant (VRMWB) is daarin erg goed, laat een woordvoerder van die organisatie weten. “De lijntjes met Rijkswaterstaat zijn erg kort als het gaat om wegafsluitingen. Daarnaast kunnen wij ook matrixborden op een kaart inzien, zodat wij heel snel zien weten er iets aan de hand is.” Door die korte lijntjes kan het wel eens voorkomen dat hulpdiensten wél over een weg die afgesloten is mogen rijden. “Wij hebben namelijk zelfs de telefoonnummers van de aannemers die de werkzaamheden uitvoeren. In enkele gevallen komt het dan wel eens voor dat wij wel over een afgesloten weg kunnen gaan”, zegt de woordvoerder van de VRMWB.

Het uitvoerige contact aan de voorkant zorgt ervoor dat de hulpdiensten zo min mogelijk last ervaren van de wegafsluiting. Daarbij houden de hulpdiensten wel rekening met het plaatsen van de voertuigen. Zo vertelt de woordvoerder van de RAV Brabant Midden-West-Noord dat in dit soort situaties ambulances tijdelijk op andere, strategische locaties worden geplaatst. “Zo kunnen wij de dekking in de regio waarborgen. Gelukkig is in de directe zorg de aanrijdtijd maar voor een klein aantal casussen van belang. Wel zien wij dat ritten soms langer duren, waardoor ambulances nog niet vrij zijn voor een volgende rit.”

Voertuigen op strategische plekken

Ook de VRMWB plaatst brandweerauto’s op strategische plekken om ervoor te zorgen dat er geen problemen ontstaan. “Wij hebben wel het voordeel dat wij veel brandweerposten in dorpen en steden in de regio hebben. Daardoor zit de brandweer goed verspreid en kunnen wij sowieso overal snel bij zijn. Wel zien wij dat specifieke voertuigen, zoals een ladderwagen, soms wat langer moeten rijden”, legt de woordvoerder uit.

Daarbij kan het ook voorkomen dat er andere aanvullende maatregelen worden genomen bij grote afsluitingen, legt de woordvoerder van de RAV Brabant Midden-West-Noord uit. “Bij de afsluiting van de Haringvlietbrug hebben wij bijvoorbeeld extra motorteams ingezet om snel ter plaatse te kunnen komen. Met dit soort aanvullende maatregelen zijn wij toch in staat om goede zorg te blijven leveren.”