Bergse partij eist openheid laadpalenbeleid na ’tal van klachten en bemerkingen’

Bergse partij eist openheid laadpalenbeleid na ’tal van klachten en bemerkingen’

Archieffoto van een laadpaal (foto: ZuidWest Update).

Han Verbeem Han Verbeem

De BSD-fractie in de Bergse gemeenteraad wil meer duidelijkheid over de plaatsing en exploitatie van laadpalen op gemeentelijke parkeerterreinen. Volgens raadslid Louis van der Kallen hebben hem de afgelopen maanden “tal van klachten en bemerkingen” bereikt over de laadpalen op openbare parkeerterreinen.

Daarbij gaat het volgens het BSD-raadslid niet alleen om een tekort aan laadpunten, maar ook om de ondoorzichtigheid van de tarieven die automobilisten voor het laden betalen. Van der Kallen vindt het gemeentelijk laadpalenbeleid te ondoorzichtig en verlangt daarom op basis van Wet open overheid (Woo) inzage in de gemeentelijke dossiers. Het gaat om stukken die betrekking hebben op de vergunningverlening, verpachting en verzoeken daartoe voor zowel reeds geplaatste alsnog te plaatsen laadpalen op openbare gemeentelijke parkeerplaatsen en terreinen.

Laadpalen op openbare grond

“Burgers verwachten een zekere openheid en bescherming inzake de wijze van exploitatie”, stelt Van der Kallen in zijn brief aan het college. De BSD-fractie wil daarom inzicht krijgen in de afspraken die de gemeente met exploitanten van laadpalen heeft gemaakt. Ook wil Van der Kallen kunnen nagaan hoe de vergunningverlening en eventuele verpachting van gemeentelijke grond voor laadpalen is verlopen.

Dossiers en contracten

In het Woo-verzoek vraagt Van der Kallen inzage in alle dossiers die betrekking hebben op de vergunningverlening, verpachting en verzoeken daartoe voor zowel reeds geplaatste alsnog te plaatsen laadpalen op openbare gemeentelijke parkeerplaatsen en terreinen.

Volgens Van der Kallen is het onderwerp bovendien van belang met het oog op de komende jaren. In het nieuwe bestuursakkoord van de gemeente Bergen op Zoom ontbreekt volgens hem specifieke aandacht voor laadpalen.

Dat vindt de BSD-fractie opmerkelijk, omdat elektrisch rijden naar verwachting een steeds grotere rol zal spelen. “De verwachting voor de komende jaren mag zijn dat elektrisch steeds belangrijker zal worden, zo niet de norm zal worden”, schrijft Van der Kallen. Juist daarom wil hij niet alleen weten hoe de huidige situatie tot stand is gekomen, maar ook welke lessen daaruit kunnen worden getrokken voor het toekomstige gemeentelijke beleid.