Werkzaamheden Niervaartweg nog niet klaar: ‘Inrichting past bij een 30 km/h-weg’
De situatie aan de Niervaartweg in Klundert (foto: Johan Reijnders).
Er komt geen onderzoek naar de verkeersveiligheid van de Niervaartweg in Klundert. Volgens het Moerdijkse college van burgemeester en wethouders zijn de werkzaamheden aan de weg nog niet klaar. Ook het verkeersbesluit waardoor er nog maar 30 kilometer per uur op de weg gereden mag worden is nog niet officieel genomen. De gemeente wil eerst wachten tot de werkzaamheden klaar zijn voor er eventuele aanpassingen aan het ontwerp worden gedaan.
De antwoorden van het college volgen op de raadsvragen van raadslid Johan Reijnders van Forum voor Democratie Moerdijk. Hij maakt zich ernstig zorgen over de verkeersveiligheid op de Niervaartweg in Klundert. De weg is onlangs voor een groot gedeelte aangepakt, waarbij er verkeersheuvels op het fietspad zijn komen te liggen. Volgens Reijnders leidt dat tot gevaarlijke situaties voor fietsers. Ook zou de weg te smal zijn geworden, waardoor de weg niet meer geschikt is voor grote landbouwvoertuigen. Het raadslid vroeg het college daarom om opnieuw naar de inrichting te kijken.
Lees ook: Zorgen om verkeersveiligheid Niervaartweg Klundert: ‘Laat het fietspad doorlopen’Rekening gehouden met inrichting
Daar gaat het gemeentebestuur van de gemeente Moerdijk niet in mee. Volgens haar zijn de werkzaamheden aan de Niervaartweg nog niet afgerond. “Omdat de werkzaamheden nog niet volledig zijn afgerond en de definitieve verkeerssituatie nog niet is ingesteld, is een evaluatie van het functioneren van de definitieve inrichting nog niet aan de orde”, aldus het college. Zo moet bijvoorbeeld de rode coating nog worden aangebracht.
Bij het ontwerp van de Niervaartweg is de gemeente uitgegaan van de richtlijnen die gelden voor een 30 kilometer per uur-weg. “De inrichting is daarom afgestemd op de principes en richtlijnen die voor dit wegtype gelden. Bij het ontwerp is rekening gehouden met het gebruik van de weg door grotere voertuigen, waaronder landbouwverkeer en vrachtverkeer. Daarom is de inrichting op onderdelen ruimer uitgevoerd dan voor een reguliere gebiedsontsluitingsweg van 30 kilometer per uur noodzakelijk zou zijn”, zegt het college.
Beoordeling situatie volgt later
Daarnaast is het gemeentebestuur van mening dat de inrichting op bepaalde vlakken anders moest. Op die manier moet de inrichting bijdragen aan het “gewenste verkeersgedrag”. “Lange, rechte wegvakken zonder snelheidsremmende elementen passen daar minder goed bij, omdat deze een hogere rijsnelheid kunnen uitlokken. Juist op een weg met gemengd gebruik door gemotoriseerd verkeer en fietsers is een snelheid die aansluit bij de functie van de weg van belang voor de verkeersveiligheid”, zegt het college.
Officieel geldt er ook nog geen maximumsnelheid van 30 kilometer per uur op de Niervaartweg. Daar moet namelijk eerst een verkeersbesluit over genomen worden. “Dit is momenteel in voorbereiding. In afwachting hiervan wordt tijdelijke bebording geplaatst”, stelt het gemeentebestuur.
Daarom vindt het college het nog te vroeg om de verkeerssituatie nu al opnieuw te beoordelen. “Na afronding van de werkzaamheden en nadat de situatie enige tijd in gebruik is geweest, zal worden beoordeeld of de inrichting functioneert zoals vooraf beoogd. Daarbij worden onder meer praktijkervaringen, meldingen en eventuele verkeerskundige aandachtspunten betrokken.”