Etten-Leur wil ondanks onzekerheden door met voorbereiding tunnel en oostelijke randweg

Om de plannen voor de oostelijke randweg en tunnel onder het spoor verder uit te werken, vraagt het college van de gemeente Etten-Leur extra geld aan de gemeenteraad. Daarmee wil de gemeente in 2027 beginnen met de werkzaamheden en de tunnelalliantie met ProRail starten. Eerder liet het college nog weten dat ze meer tijd nodig hadden voor de uitwerking. Dat is inmiddels gedaan.

Met een extra voorbereidingskrediet wil de gemeente de voorbereidende werkzaamheden uitvoeren voor de tunnel en de oostelijke randweg. Ook wil het gemeentebestuur stappen zetten in een tunnelalliantie. Daarin werkt de gemeente Etten-Leur samen met ProRail. Tijdens de realisatie van de tunnel moet er namelijk een treinvrije periode ingesteld worden.

Ook vraagt het college geld voor de realisatie van een gas- en waterleiding. Die moet naast het spoor komen ter voorbereiding van de oostelijke randweg en de tunnel. “Omdat we anders vertraging oplopen met het project”, laat het college weten. In totaal kost het realiseren van de leidingen 4,9 miljoen euro.

Lees ook: Nog de nodige uitdagingen voor aanleg oostelijke randweg en tunnel Etten-Leur

Onderzoeken

Daarnaast zijn er afgelopen periode verschillende onderzoeken gedaan. Zoals op het gebied van luchtkwaliteit, flora- en fauna, boringen, geluid, milieukundig en water. Daaruit blijkt dat er vanwege hoge waterstand gewerkt moet worden met extreme waarden voor waterstanden. Dat moet ervoor zorgen dat er later geen wateroverlast ontstaat.

De geluidswaarden zijn op verschillende plekken te hoog waardoor er mogelijk maatregelen nodig zijn. Het natuuronderzoek loopt nog tot halverwege 2027 door. Het is namelijk een onderzoek van een jaar. Ook daaruit kunnen nog extra maatregelen volgen voor dieren en planten in de omgeving.

Meer tijd

Eerder moest de gemeente nog meer onderzoek doen op het gebied van stikstof. Dat is inmiddels gedaan, maar toch is er nog geen duidelijkheid, laat het college weten. De oorzaak daarvan is de onzekerheid rond het landelijke stikstofbeleid. Daardoor kan er nog geen besluit genomen worden voor de uitvoering van het project.

Het extra voorbereidingskrediet dat het Etten-Leurse college nu vraagt moet zorgen voor meer tijd, zodat ontwikkelingen op het gebied van stikstof afgewacht kunnen worden. Maar ook om verder te kijken naar externe financiering en subsidies. Ook het opstellen van een contract met ProRail duurt een jaar en kan in deze periode uitgewerkt worden. Daarvoor wil de gemeente ook beginnen met het aankopen van gronden voor de realisatie van de tunnel.

Vertraging voorkomen

Ondanks dat er nog niet overal zekerheid over is, wil het college toch door met de voorbereidingen. Anders bestaat de kans dat de uitvoering uiteindelijk vertraging oploopt, geeft het college aan. “Het verleggen van de gas- en
waterleiding neemt ongeveer drie jaar in beslag. Daarom heeft dit hoge prioriteit, omdat we in 2029 willen starten met de aanbesteding van de tunnel”, schrijft ze in het raadsvoorstel.

Als de raad niet instemt met het raadsvoorstel, raakt de gemeente ook de treinvrije periodes kwijt. “Het aanvragen van nieuwe TVP’s duurt minimaal drie
jaar. Daarnaast stopt de tunnelalliantie. We zijn dan deze samenwerking met ProRail kwijt”, geeft het college aan. In dat geval is het niet duidelijk wanneer een nieuwe samenwerking opgestart is. Dan moeten ook onderzoeken opnieuw vanwege een houdbaarheidsdatum.